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“A diferencia de otros grandes mercados, China se ha centrado en los vehículos comerciales de pila de hidrógeno”. Esa es la conclusión del estudio realizado por Shirly Zhu, analista principal de Interact Analysis, sobre el auge de este tipo de vehículos en todo el mundo, que en ocasiones está provocando la tendencia contraria en el segmento de los turismos.

"Ford España en particular en nuestra división Ford Pro, que engloba el segmento de vehículos comerciales de menos de 3.5 toneladas, ha tenido un crecimiento robusto en ventas y pedidos de clientes, gracias a la confianza que nuestros clientes depositan en la calidad y fiabilidad de nuestros productos", afirma Marta Henríquez, la directora de Ford Vehículos Comerciales.

Castrol ha lanzado un nuevo producto de su gama de lubricantes Vecton para vehículos comerciales, el Castrol Vecton Long Drain 5W-30 E6/E9. Este lubricante sintético, que cumple con las especificaciones de 2022 de la Asociación Europea para Fabricantes de Automóviles, está diseñado para que la lubricación y la protección sean más duraderas en vehículos pesados, ofreciendo así una versión mejorada del Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9, al que reemplaza en la gama de la marca.

La evolución del hidrógeno y las pilas de combustible en los vehículos profesionales va en aumento, pero a distintas velocidades en función de las regiones del planeta.

Los vehículos comerciales de Stellantis Pro One han sumado un total de 18.668 matriculaciones en los cuatro primeros meses del año, con lo que representan un 34,5% del mercado en nuestro país. En concreto, durante el mes de abril las marcas Citroën, Fiat, Opel y Peugeot vendieron un total de 5.121 unidades, lo cual representa un crecimiento del 65% con respecto al mismo mes de 2023.

El grupo español Istobal ha alcanzado una facturación de 156 millones de euros en 2023, con un beneficio neto de 7 millones de euros. Han acelerado su expansión en Europa y planean seguir creciendo en 2024, centrándose en ventas directas y servicios en mercados clave. Su objetivo es satisfacer al cliente, ser eficientes y consolidar su posición de liderazgo internacional.

El acumulado de los cuatro primeros meses se sitúa en +19,5% (casi el doble que en marzo)

Bridgestone ha lanzado el neumático de invierno para furgonetas Duravis Enliten, que ofrece la mejor frenada y tracción en condiciones de nieve y hielo, reduciendo costos y mejorando la eficiencia. Con el respaldo de TÜV SÜD, este neumático tiene el mayor kilometraje en comparación con otras opciones premium de invierno. Además, cuenta con la etiqueta de clase A de la UE en adherencia sobre superficies mojadas y está adaptado para vehículos eléctricos. Estará disponible en julio de 2024 en diferentes medidas.

Astara se convierte en el importador exclusivo de los vehículos comerciales ligeros de Foton Motor en España, fortaleciendo su presencia en el mercado. Ofrecerán el Foton e-View y e-Toano, con gran capacidad de carga, así como el Foton Tunland, un pick-up resistente y cómodo.

Los derivados, las furgonetas y los pick-up perdieron apenas siete décimas, manteniendo el acumulado del trimestre en negativo

Nissan ha firmado un acuerdo de colaboración con Obramat para convertirse en su marca de referencia y partner para actividades de marketing y comunicación durante un año. De esta forma, el retail de materiales para la construcción y la reforma cederá a Nissan espacios para realizar exposiciones comerciales en sus almacenes, mientras que la marca aportará dos furgonetas para un sorteo entre los clientes profesionales de Obramat, estará presente y ayudará a dinamizar las nuevas aperturas de almacenes de Obramat y ofrecerá a sus colaboradores y clientes profesionales condiciones especiales para la adquisición de vehículos comerciales.

“Una marca con identidad propia, con una historia legendaria de 125 años sobre la que queremos ir construyendo el futuro”. Así se expresó Ignacio Mostaza, director de Marketing de Stellantis Pro One, en la presentación de la nueva gama Fiat Professional, que tuvo lugar ayer en Sigüenza (Guadalajara).

Marzo mantiene la senda alcista, pero ralentizando sus porcentajes de forma notable

Alberto de Aza, como director de la LCV Business Unit de Stellantis en España y Portugal, resume la posición de todo el grupo y de sus respectivas marcas en un mercado que domina con amplia diferencia respecto a sus inmediatos perseguidores.

Es posible que la novedad más disruptiva que se ha producido recientemente en el segmento de comerciales haya sido la aparición del ID. Buzz, un furgón eléctrico que da un paso más en cuanto a la modernización de estos vehículos. Alberto Teichmann, que dirige la división de Vehículos Comerciales de Volkswagen, analiza su actualidad.

Sebastian Guigues, director general de Renault y Alpine para Esàña, no solo recuerda que la marca del rombo fue líder el año pasado, sino que esa posición de privilegio la está manteniendo en el arranque de 2023.

Duplicar su cuota de mercado en nuestro país es el objetivo de Nissan para el ejercicio 2023, y para ello se irán incorporando modelos eléctricos, según afirma Marta Marimón, brand manager de Nissan LCV, en línea con la estrategia global de la marca.

Toyota ha conseguido un interesante porcentaje de sus ventas en modelos electrificados, lo que da muestra de la pujanza de la marca en este sentido. El repaso a su actualidad lo ofrece Rubén García, Toyota Brand GA-K Senior Specialist de Toyota España.

"El mercado creció un 22%, pero no es suficiente. El año pasado, las ventas totales de vehículos comerciales en España se situaron en 146.000 unidades, cuando nuestro mercado debería moverse en el entorno de las 190.000/200.000 unidades", confirma Alberto Teichmann, director general de Volkswagen Vehículos Comerciales.

"Toyota en España está viviendo un gran momento. El año pasado 2023 cerramos el año como la marca líder con más de 85.000 unidades. Es el segundo año consecutivo que Toyota es líder del mercado en España. De esas 85.000 unidades, casi 10.000 fueron vehículos comerciales, furgonetas de la familia Proace y Hilux, nuestra pick up", según Sergio Bispo, director general de Toyota Professional.

La presencia de Renault Trucks en el segmento de comerciales va en aumento. La marca tiene clara la importancia de esta línea de negocio, y por eso no sólo impulsa su gama Master, sino que apuesta por las cargo bikes como solución complementaria. Así lo explica Ignacio Lazcoz, su director comercial.

Valentino Zecca, director Nacional Vehiculos Comerciales Grupo Piaggio, tiene claro que este ejercicio será mejor para su marca que el anterior, con la previsión de llegar a las 300 matriculaciones.

"Renault ha sido la marca líder en el mercado de vehículos comerciales ligeros por segundo año consecutivo, por lo que estamos muy orgullosos de estos resultados", afirmaba Sebastian Guigues, director general de Renault y Alpine en Iberia, a comienzos de este año, añadiendo que "hemos conseguido una cuota de mercado récord llegando a superar el 19%, lo que quiere decir que casi uno de cada cinco vehículos es de nuestra marca".

Como parte del grupo Stellantis, la gama de vehículos comerciales Opel cuenta con tres modelos: Opel Combo, Opel Vivaro y Opel Movano, que además tienen versiones eléctricas en todos los casos y que, con fecha aún por determinar, también introducirá una versión de hidrógeno en el segmento medio.

"2023 ha sido un año enérgico en cuanto a matriculaciones y si analizamos el segmento de 3,2 toneladas a 3,5 toneladas, donde estamos presentes con la Renault Trucks Master, los resultados son realmente positivos, con un incremento en las matriculaciones del 33,2% respecto al año anterior y donde los modelos destinados al transporte de mercancías han manifestado una gran fortaleza en 2023, con incremento en las matriculaciones del 40% para las versiones furgón y del 22% para las versiones chasis y plataforma cabina", afirma Ignacio Mielgo, director de Vehículos Comerciales de Renault Trucks España.

"Los resultados de ventas en 2023 han tenido un ligero incremento con respecto a los de los últimos años. Hay que considerar que el segmento en el que opera Piaggio Commercial es un mercado muy exclusivo, debido a las especiales características del producto, principalmente destinado a misiones urbanas muy específicas que operan en la última fase de la cadena de servicio", declara Valentino Zecca, director Nacional Vehiculos Comerciales Grupo Piaggio.

"Los resultados del año pasado fueron muy buenos, con un crecimiento del 33% en el segmento de los vehículos comerciales ligeros y más de 3.000 unidades matriculadas", apunta Alberto Vázquez es director de Ventas de Nissan España.

Citroën acaba de renovar, al igual que el resto de las marcas que componen el grupo Stellantis, toda su gama de producto, desde el Berlingo hasta la Jumper, a los que habría que añadir el AMI, en un intento por seguir manteniendo su posición en el Top 3 nacional dentro del segmento de los Comerciales.

En mayo de 2023, Toyota e Hino lanzaron conjuntamente el primer camión pesado de pila de combustible de Japón

Andrés Orejón, director general de Mercedes-Benz Vans en nuestro país, repasa no solo el lanzamiento de la eCitan, muy reciente, sino sus perspectivas para 2023, favorables a pesar de la incertidumbre reinante.

El 'Especial NEXOTRANS Ligeros' recoge la opinión de los principales fabricantes nacionales y toda su oferta de producto

"Contar con el apoyo de SAIC Motor, el mayor fabricante de vehículos chino en los últimos años, nos ha permitido ser líderes en furgones eléctricos con nuestra eDeliver 3 por segundo año consecutivo en su segmento, mientras que en los LCV3 EV hemos sido segundos con la eDeliver 9", en palabras de Agustín Álvarez de las Asturias, director general de Maxus España.

ZF Commercial Vehicles Solutions ha sido reconocida por su compromiso con el medioambiente en los premios de sostenibilidad en automoción de Springer Nature Group y Arthur D. Little. En concreto, el motor eléctrico central de próxima generación, CeTrax 2 dual, recibió reconocimiento por su ingenio en la habilitación de la movilidad eléctrica para vehículos comerciales, mientras que la planta de ZF en Bielefeld (Alemania) fue premiada por sus prácticas innovadoras de remanufactura.

El Protocolo GHG divide las emisiones de gases en tres categorías: alcance 1 (emisiones directas), alcance 2 (emisiones indirectas por energía comprada) y alcance 3 (otras emisiones indirectas). En la Unión Europea, los coches nuevos emitieron 108,2 gramos de CO2 por kilómetro el año pasado. La movilidad representa una cuarta parte de las emisiones totales de gases de efecto invernadero en la UE. La huella de carbono incluye no solo las emisiones del motor, sino también las derivadas de la fabricación, transporte y ventas del vehículo.

La compañía TG Lynes, con sede en la localidad británica de Enfield y dedicada al suministro de materiales de calefacción, fontanería y ventilación, puede afirmar que es una de las primeras en utilizar un camión eléctrico de 7,5 toneladas en las calles de Londres.

Datos extraídos de un análisis realizado por Ti, sobre la evolución de las tarifas en este tipo de transporte

El Ayuntamiento de Alcoy y Vectalia conmemoran los 70 años del primer autobús urbano en la ciudad instalando un autobús antiguo en la Plaza de España. Destacan la importancia del transporte público en Alcoy y anuncian planes para implementar un servicio más moderno y sostenible.